深冬時節，寒風凜冽。在陜甘寧三省區交界處，山城堡戰役舊址旁的瓦溝臺梁上，總會看到山城堡村原村支書馮世志眺望高鐵的身影。銀西高鐵通車的日子越來越近，馮世志的心也越來越急迫。祖祖輩輩，囿于大山，困于交通，高鐵讓老區群眾期盼已久。
12月26日，陜甘寧老區千萬群眾翹首以盼的銀西高鐵迎來全線通車，老邊區不再遙遠，陜甘寧也將告別封閉。此刻，寧夏和甘肅省慶陽市納入全國高鐵網的懷抱，環縣等陜甘寧老區沿線多地也結束了不通火車歷史，直接步入高鐵時代。
這是12月14日拍攝的銀西高鐵環縣站（無人機照片）。新華社記者 馮開華 攝
“如果有了高鐵……”
“如果寧夏有了高鐵，這塊僅有6.64萬平方公里的袖珍之地，將被攬入中國高速鐵路網的懷抱，恰如寧夏千百年來依偎在母親河黃河的臂彎里。”2015年全國兩會上，全國政協委員、時任寧夏回族自治區政協主席的齊同生，拿出一張全國中長期鐵路客運專線網規劃示意圖，用一連串“如果寧夏有了高鐵”句式，抒發著西部群眾的“高鐵夢”，誠懇而殷切。
行路有多難，對路就有多渴望。銀西高鐵沿線許多縣區，正是飽受大山阻隔、交通不便之困，出路難尋，深度貧困，才翹首以盼高鐵通車。作為甘肅省慶陽市環縣山城鄉山城堡村原村支書的馮世志，深知梁峁溝壑間，行路難。過去，跑遍一個村，得花一個多星期，父親甚至一輩子都沒走出過大山。
（責任編輯：景遠）
